Nachdem die Entwickler von RealAir vor mehr als einem Jahr die Beechcraft B60 Duke in der neuen V2 veröffentlichten (Wir berichteten), folgt jetzt die mit Pratt and Whitney PT6A Turbinen statt Kolbenmotoren ausgestattete „Turbine Duke“. Für rund 33€ könnt ihr die Version 2 der Maschine direkt bei RealAir kaufen, Besitzer der Piston Duke V2 oder der Turbine Tuke V1 zahlen einen reduzierten Upgrade-Preis von nur 22€. Zu den wichtigsten neuen Produkteigenschaften des High Performance Flugzeuges zählen zweifelsohne neue HD-Texturen, zahlreiche Verbesserungen des 3D-Modells sowie der Flugeigenschaften, spezielle Sound- und Kameraeffekte sowie die Optimierung der Bildwiederholungsrate. Ein neues Managerprogramm erlaubt außerdem die Integration von RealityXP und Flight1 GTN GPS-Systemen und die Anpassung des Flugzeuges an den Nutzer. Weitere Infos gibt es hier.

Keine Frage – die Beechcraft 60 Duke (eigentlich: Herzog) aus dem Hause von RealAir Simulations zählte sowohl in der Vergangenheit als auch in der Gegenwart zu den beliebtesten zweimotorigen Maschinen für den FSX. Da ist es natürlich erfreulich, dass sich die Entwickler dazu entschieden haben, das Add-On ordentlich zu verbessern und mit neuen Features zu versehen. Zu den Neuerungen zählen zahlreiche Verbesserungen am Modell, neue HD-Texturen mit Staubeffekten, Klicksounds, spezielle Kamera-Effekte, neue Innentexturen, eine verbesserte Performance gegenüber der alten Version, verbesserte Instrumente, eine realistische Simulation der Druckkabine, neue Propelleranimationen, einige Spezialeffekte wie das Wackeln beim Anlassen oder die Beschädigung der Klappen sowie vieles mehr. Die gesamte Liste findet ihr hier. Für  Neukunden belaufen sich die Kosten auf ca. 30 Euronen, wer bereits die vorherige Version besitzt, der muss lediglich rund 17€ bezahlen. Zum Kauf geht’s zur Website von RealAir. Ob es auch ein Update für die Turbine Duke, die Turboprop-Variante der Duke, geben wird, ist noch unklar. Die Entwickler warten noch ab, wie viele Anfragen sie diesbezüglich bekommen werden – das Update für die Piston Duke hat viel Zeit und Arbeit gekostet, da muss sich das Ergebnis natürlich finanziell lohnen. Bezüglich der Piston Duke gab es viele Anfragen, weswegen man dann sich schließlich für ein Update entschieden hat, so Rob von RealAir.

Darüber hinaus wird nach wie vor an einer Cessna 172 Skyhawk gearbeitet. Man darf gespannt sein, ob sich diese Version gegen die Umsetzung aus dem Hause A2A durchsetzen kann.