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Neuseeland ruft: FlightBeam kündigt Auckland an!

Von Frank Kuhn 30. August 2016

Long Haul Fans aufgepasst – FlightBeam kündigte gestern Abend auf Facebook die Entwicklung von Auckland International (NZAA), dem größten und wichtigsten internationalen Flughafen Neuseelands, an. Damit verlässt das Designerteam erstmals die Vereinigten Staaten; solange man vom gescheiterten Versuch, den Flughafen Frankfurt umzusetzen, einmal absieht. Außer einem Tower-Render gibt es noch nicht sonderlich viel zu sehen, auch mit Informationen über die kommende Szenerie hält FlightBeam sich noch äußerst bedeckt. Eines dürfte jedoch klar sein: virtuelle Boeing 777 Piloten dürften schon jetzt der Veröffentlichung von Auckland entgegenfiebern. Der Minneapolis−Saint Paul International Airport (KMSP), an dem das Team ebenfalls schraubt, befinde sich außerdem in Entwicklungs-Phase drei von vier.

Umfangreiche Informationen über neue Orbx-Projekte!

Von Frank Kuhn 5. Juni 2013

Diese hat John Venema gestern im Orbx-Forum veröffentlicht. Das Hauptthema war FTX Global und die FSX-Limitationen, welche von den Entwicklern umgangen werden müssen. Darüber hinaus schrieb John Venema auch, dass die Autogen-Einträge von VFR Germany, den EarthSimulations- und den 29Palms-Szenerien, welche alle extra erstelltes Autogen benutzen, in die Orbx-Dateien eingegliedert worden sind. Die Einträge von anderen Entwicklern, welche Custom-Autogen benutzen, werden ebenfalls sehr gerne hinzugefügt. Man kann also darauf hoffen, dass die leidigen Kompatibilitäts-Probleme bald nicht mehr existieren. Doch neben den vielen Informationen über FTX Global gibt es auch noch einen Einblick in einige der aktuellen Projekte, und zwar mit Preview-Bildern.

So arbeiten Jim Robinson und Alex Goff am Flugplatz 65S Bonners Ferry, welcher im Nothern Rocky Mountains Gebiet, 145 Kilometer nordöstlich von Spokane sowie nur wenige Kilometer von der Grenze zu Kanada entfernt liegt. Die Beta-Phase beginnt Mitte Juni.

Auch FTX Scotland ist nicht mehr weit entfernt davon, veröffentlicht zu werden. Zu den Features zählen nicht nur neue Texturen, sondern auch das fotoreale Stadtgebiet von Edinburgh.

Ein neuer Entwickler, Gordon Madison, baut den Flugplatz CBB7 Tipella als Freeware. Das Airfield mit Gras-Piste liegt an einem Fluss im PNW-Gebiet, rund 90km nordöstlich von Vancouver. Von der Szenerie mit sehr viel Charme, die das Herz aller Buschpiloten höher schlägen lässt, gibt es auch schon sehr viele Previewbilder, und zwar hier und hier.

Tatsächlich geht es wohl auch bald nach Norwegen, und zwar mit dem Entwickler Tore Stranden, der bereits seit einiger Zeit an einer Umsetzung des Flughafens Bodo baut (Wir berichteten). Tore gehört jetzt auch zum Orbx-Team und werkelt nebenbei noch am Flughafen Narvik (ENNK) für FTX Global. Bodo soll wohl auch über Orbx veröffentlicht werden, wie er auf Facebook schreibt.

Vom Flughafen Auckland (NZAA) des Entwicklers Michael Andrews kann man ebenfalls erste Work-In-Progress-Bilder begutachten.

Ein Bild der VANS RV4 von Jared Charalambous existiert auch, außerdem arbeiten Scott Armstrong und Magnus Almgren an S93 Cle Elum im CRM-Gebiet. Der Flugplatz liegt rund 110 Kilometer östlich von Seattle.

Nicht zu vergessen ist die Szenerie EGTF Fairoaks von Heiko Glatthorn und Andreas Hegi, welche sich rund 34km südwestlich von London befindet. Alle Bilder zu den Projekten findet ihr unter dem allerersten Link!

Bei Orbx sind die Previews los!

Von Frank Kuhn 16. Februar 2013

Mit neuen Preview Screenshots wird man im Orbx-Forum „bombardiert“: Fotos vom Flughafen Cardiff, FTX Wales, FTX Southern Alaska (SAK) und FTX Global können bestaunt werden. Das Interessante an SAK ist, dass man anscheinend alle Siedlungen fotoreal umsetzt, wie das auch schon bei den Tongass Fjords von Holger Sandmann der Fall gewesen ist. Doch auch alle anderen Bilder sehen sehr interessant aus – die beiden Regionen Wales und Southern Alaska dürften relativ bald veröffentlicht werden.

John Venema erklärt außerdem das Preismodell von FTX Global und gab vor einigen Tagen bekannt, dass man nun doch wieder an einem internationalen Airport, nämlich NZAA Auckland, arbeitet. Eigentlich hieß es, man wolle keine großen Flughäfen mehr bauen, da sich der Aufwand nicht lohnt. Wir dürfen also gespannt sein, laut John könnten auch noch ein paar andere, große Airports folgen.