Anfang des Jahres veröffentlichte Carenado die Beechcraft B1900D für den FSX und Prepar3D, einem kleinen Zubringerflugzeug, das auch heute noch vielseitig eingesetzt wird. Die Preview-Screenshots versprechen wie bei jedem Carenado-Produkt auch hier ein absolutes Hochglanz-Produkt. Wir haben für euch über den Tellerrand hinausgeschaut und das Add-On auf Herz und Nieren geprüft. Zu welchem Ergebnis wir im Test gekommen sind, kann in dieser Review nachgelesen werden.
Im Sanalpilot Forum, einem türkischen Forum über die Flugsimulation, ist heute eine Freeware-Szenerie des Flughafen Antalya (LTAI/AYT) erschienen. Der 55MB große Download kann direkt über den Thread heruntergeladen werden. Die Szenerie ist derzeit nur mit dem FSX kompatibel, allerdings plant der Entwickler eine separate FS2004-Version. Den Download-Link sowie weitere Screenshots, die wir euch von dieser Szenerie bereitstellen, findet ihr unter „weiterlesen“.
Ein neues Wundertool verspricht Abhilfe für alle OOM-Geplagten: Der Flightreal Simulations 32bit to 64bit Converter soll dem FSX vorgaukeln, eine 64bit-Anwendung zu sein und somit mehr als 4GB Arbeitsspeicher ermöglichen. Nach aktuellem Kenntnisstand ist es aber technisch unmöglich, den FSX 64bit-fähig zu machen, auch nicht durch Vorgaukeln. Wir empfehlen daher, einen eventuellen Kauf der Software vorab gewissenhaft zu überdenken.
Gestern gaben Majestic Software bereits in einer Facebook-Meldung bekannt, dass eigene Beta-Tester das Programm getestet hätten und zu dem Ergebnis gekommen wären, dass das Programm nicht funktioniert. Somit würde es sich hier um Betrug handeln
Ziemlich grau sind sie aber noch: Am vergangenen Mittwoch sind erste Preview-Screenshots eines ganz neuen Just Flight Projektes in den sozialen Netzwerken aufgetaucht. In dieser Facebook-Galerie sind die Screenshots des Tornado GR1 zu sehen, der nun vom Britischen Publisher für den FSX, Prepar3D sowie Prepar3D v2 umgesetzt wird. Die GR1 des Panavia Tornado ist die Ursprungs-Variante für die britische Royal Airforce. Eine Produktseite zum künftigen Add-On ist bereits verfügbar, mit weiteren Informationen hält man sich derzeit aber noch zurück. Wir werden für euch dran bleiben.
Für nicht ganz so viel Trubel in der Weltpresse wie die der FIFA vor vier Jahren dürfte diese Vergabe sorgen. Dafür berichten wir sehr gerne darüber: Die Szenerie-Designer von Taxi2Gate haben ihre neuste Add-On Szenerie veröffentlicht. Es handelt sich hierbei um den Hamad International Airport (OTHH/DOH), den neuen Flughafen der Hauptstadt Katars, Doha. Eröffnet wurde er im März 2014 und so steht er uns nun knapp fünf Monate später bereits für den FSX zur Verfügung. Neben dem Flughafen wurde auch die Stadt Doha für das Add-On umgesetzt. Alle weiteren Features könnt ihr auf der Produktseite im simMarket erfahren; der Anschaffungspreis liegt bei 29,74€.
Im Januar dieses Jahr erschien ein regelrechter Klassiker der Business-Aviation für den FSX. Flysimware hatte sich an die Umsetzung einer Cessna 402c gemacht. Ein wirklich interessantes Flugzeug in einem Add-On verwirklicht, das auf den ersten Blick auf die Preview-Screenshots nicht wirklich ein Hochglanz-Produkt zu sein scheint. Wir haben es uns daher nicht nehmen lassen, die Payware für euch unter die Lupe zu nehmen. Lest in dieser Review nun, zu welchem Ergebnis es das Produkt geschafft hat.
Auf der eigenen Facebook-Seite hat die Entwicklergruppe Razbam vor wenigen Minuten den ersten Preview-Screenshot eines neuen Projektes veröffentlicht. Zwar zeigt er nur das Seitenleitwerk, allerdings wird vielen bei dem ersten Blick bereits klar, dass es sich hierbei um jenes eines Embraer E-Jets handelt. Nachdem die letzten angekündigten Projekte allesamt Turboprop-Flugzeuge waren, wagt man sich nun an den ersten zivilen Regional-Jet. Um welche der vier E-Jet-Varianten es sich handelt oder ob man vielleicht sogar plant, die komplette E-Jet-Familie nachzubilden, ist derzeit noch völlig offen.
Neben dem/den nun neu in die Entwicklung hinzugestoßenen E-Jet/s arbeitet man bei Razbam derzeit noch an den Umsetzungen einer Saab 340, einer Embraer 120 Brasilia, einer ATR-42 sowie einer Dornier 328. Außerdem wurde heute bekannt, dass der Vorverkauf für die Embraer 120 bereits nächste Woche beginnen soll; dieser wird laut Razbam allerdings auf nur 100 Einheiten beschränkt sein.
Der Flughafen Rom Fiumicino für den FSX wurde nun statt durch Aerosoft direkt durch den Entwickler, Dream Factory Studio, im simMarket veröffentlicht. Ursprünglich sollte das Add-On als FSX-Version zum Mega Airport Rom erscheinen, der derzeit nur für den FS2004 verfügbar ist. Vor ziemlich genau einem Monat kam allerdings die Meldung, dass das Add-On nicht den Qualitätsansprüchen von Aerosoft entspräche und man den einst versprochenenen Zusatz nicht veröffentlichen werde. Damals sah es ganz danach aus, als müssten nun die FSX-Piloten in die Röhre schauen. Heute kam nun eine überraschende Wende, denn der Entwickler persönlich hat das Add-On nun im simMarket veröffentlicht. Möglich – oder auch „notwendig“ – wird dies, da Aerosoft als Publisher nur den Vertrieb übernehmen sollte. Inklusive Mehrwertsteuer kostet die Add-On Szenerie 20,50€ und kann hier erstanden werden.
Die Produktions-Straße von Carenado wurde um ein weiteres Projekt erweitert: Vor wenigen Minuten kündigte man einen weiteren Business-Jet an, die Cessna S550 Citation II. Das Add-On soll, so wie bei Carenado üblich, für den FSX sowie Prepar3D erscheinen. Die offizielle Ankündigung besteht aus insgesamt sechs Preview-Screenshots, die hier bei Facebook angesehen werden können.
Aktuell arbeitet man bei Carenado neben der Cessna Citation an einer Hawker 850XP sowie einer Pilatus PC-12.
Die Entwickler von Earth Simulations beglücken uns nun schon seit langer Zeit mit wirklich hochdetaillierten Szenerien, bei denen jedes noch so kleine Detail akkurat nachgestellt wird. Waren diese Produkte in der Vergangenheit kleine, vereizelte „Oasen“ der Detailverliebtheit, hat dies nun ein Ende. Earth Simulation will hoch hinaus und ganz Großbritannien fotoreal, mit Autogen und im selben Detailgrad wie Schottland NW (Wir berichteten) umsetzen. Das ist wunderschön, keine Frage. Rechnet man alles hoch, so wird aber klar: Es wird auch teuer, sehr teuer sogar. 752 Euro und 49 Cent würde ganz Großbritannien von Earth Simulations dann kosten. Rund 451€ alleine für den fotorealen Untergrund, der Rest wäre dann für das Autogen. Auch die Datenmengen sind nicht zu unterschätzen. „PhotoGenESis“ würde satte 611 Gigabyte an Speicher verschlingen, „AutoGenESis“ noch einmal 17,6GB – so würden um die 630 Gigabyte Speicherplatz benötigt. Gut, so eine 1000TB Festplatte bekommt man für rund 60€ und mit USB 3.0 wäre die Verbindung wohl auch relativ schnell. Aber trotzdem: 630GB nur für Großbritannien? Mein gesamter FSX-Ordner ist derzeit rund 250GB groß. Dieses Verhältnis muss man sich einmal vor Augen führen. Kleiner Fun-Fact am Rande: Die „Professional Edition“ von PhotoGenESis würde satte 1.730GB beanspruchen. Diese Version ist wohl eher für Flugschulen oder eventuell sogar die britische Regierung zum Training von Militärpiloten gedacht, aber trotzdem: Es ist Wahnsinn, wie groß solche Szenerien mittlerweile sind oder sein können. Nicht nur die von Earth Simulations, klar.
