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April 2014

Durchstöbern

Guam zählt zur Inselgruppe der Marianen, welche im Pazifik – rund 2.350 Kilometer südöstlich von Japan – liegen. Vor dem Zweiten Weltkrieg wurden die Marianen von Japan kontrolliert, danach von den USA während des Krieges erobert – seitdem zählen sie zu den US-amerikanischen Außengebieten. Guam wird sogar direkt von den Vereinigten Staaten kontrolliert und besitzt im Gegensatz zu den Nördlichen Marianen nur eine äußerst geringe Autonomie. Dies liegt daran, dass sich auf Guam die äußerst wichtige Andersen Air Force Base befindet. Doch auf der Insel liegt auch noch ein ziviler Flughafen, und zwar der A.B. Won Pat International Airport (PGUM). Der Entwickler Morten van der Linden veröffentlichte Ende 2013 bereits die dritte Version seiner FSX-Umsetzung von PGUM (Wir berichteten), jetzt folgt die V4. Hierbei handelt es sich nun um die fertige Variante der Szenerie, herunterladen könnt ihr das Add-On auf Avsim.

Im März berichteten wir über die fantastische Strasbourg-Entzheim (LFST) Szenerie von Jacques-Paul Bollard. Jetzt hat der Entwickler ein Update für sein Werk auf Avsim veröffentlicht, welches nicht nur für bessere Performance, sondern auch für ein besseres Aussehen des virtuellen Flughafens sorgt. So wurden nicht nur die Asphalt-Texturen, sondern auch der fotoreale Untergrund, der neue Tower, zahlreiche Objekte sowie vieles mehr verbessert. Das Update könnt ihr hier kostenlos herunterladen.

Wer hätte das gedacht: Der Flughafen Berlin-Brandenburg International „Willy Brandt“ (ICAO: EDDB, IATA: BER) wurde nun doch noch im Jahr 2014 eröffnet. Wenn da nicht dieser kleine Makel wäre – leider ist es nur die Umsetzung für den Flugsimulator. Blöd aber auch, dass die Entwickler von Limesim und 29Palms nicht auch den realen Airport entwickelt haben. Denn dieser sollte eigentlich schon im Jahr 2011 eröffnet werden. Doch es gab – und gibt – u.a. schwerwiegende Probleme mit der hochkomplexen Brandschutzanlage, welche sich später als kompletter Planungsfehler herausstellte – man hatte das System doch tatsächlich gegen die Gesetze der Physik konstruiert. Dies brachte dem Flughafen unter anderem den Spitznamen „Willy Brandschutz“ ein.

Dschidda (auch: Jidda oder Jedda) ist eine Hafenstadt in Saudi-Arabien, welche am Roten Meer liegt. Sie wird oft als das Tor zu Mekka, dem zentralen Wallfahrtsort des Islams, bezeichnet, denn Mekka liegt rund 70 Kilometer östlich der Hafenstadt. Aus diesem Grund dient der Flughafen Dschiddas, der King Abdulaziz International Airport (OEJN), unter anderem als Transitflughafen für die zahlreichen Pilger, die besonders während der „Haddsch-Saison“ dort ankommen – der Haddsch ist die fünfte Säule des Islam und bezeichnet die große Pilgerfahrt nach Mekka, welche nur zu einer bestimmten Zeit im Jahr stattfinden darf. Einzig für diese Saison wurde noch ein zusätzliches Terminal (insgesamt existieren drei), das „Haddsch-Terminal“ errichtet. Dieses ist ausschließlich zur Pilgerzeit geöffnet und wird sonst nicht genutzt. Insgesamt besitzt OEJN drei Runways, im Jahr 2012 wurden immerhin stolze 26.3 Millionen Passagiere abgefertigt.

Nach zwei Jahren Pause melden sich nun die Entwickler von BDO Aviation – diese veröffentlichten zuletzt Jakarta (Wir berichteten) – mit ihrer FSX-Umsetzung des Flughafens Dschiddah zurück. Diese besitzt fotoreale Bodentexturen, HD-Texturen, extra erstellte Bodenpolygone, transparentes Glas bei den Fluggastbrücken, handplatzierte Taxisigns und vieles mehr. Darüber hinaus ist das Add-On auch sehr FPS-freundlich, so die Produktbeschreibung. Ungefähr 28 Euronen werden für das Produkt fällig, kaufen könnt ihr die Szenerie im Simmarket.

Im Februar berichteten wir über die damaligen Alabeo-Projekte. Nun wurde eines davon, genauer gesagt die Piper Sport PS28, für den FSX und Prepar3D veröffentlicht. Das zweisitzige Sportflugzeug stammt ursprünglich vom tschechischen Herstellers Czech Sport Aircraft (CSA), wird aber seit 2010 von Piper in Lizenz gefertigt. Die virtuelle Variante ist mit zahlreichen Features ausgestattet: HD-Texturen, ein Garmin GNS530 GPS, 3D-Instrumente, ein detailliertes Modell, spezielle Propellereffekte als auch ein realistisches Flugverhalten sind auf der Produktseite aufgelistet. Rund 17 Euronen kostet das Produkt, zum Alabeo-Shop geht’s hier lang.

Volker Wegner (aka „Captain7“) beeindruckte letztes Jahr mit der Veröffentlichung seiner exzellenten Usedom-Heringsdorf Szenerie für den FS9 und den FSX (Wir berichteten). Eigentlich wollte er als nächstes den Regionalflughafen Kassel Calden (EDVK) umsetzten, welcher in der Realität besonders aufgrund der hohen Kosten und den äußerst geringen Passagierzahlen in der Kritik steht. Dass der Flughafen Kassel-Calden eine Totgeburt ist, lässt sich mittlerweile definitiv nicht mehr bestreiten und auch nicht schönen. Bereits vor dem Ausbau heftigst von allen Seiten kritisiert, dennoch von einer naiven und vielleicht auch egoistischen Politik als Prestige-Projekt hochgezogen entpuppt sich nun der Reinfall von Tag zu Tag mehr (Tagesspiegel Artikel lesen). Lediglich Unternehmen wie Piper oder auch Airbus Helicopters (ehemals Eurocopter) sowie das Gewerbegelände sind ein (kleiner) Lichtblick.

Doch nachdem Volker ein Problem mit der Geländedarstellung bis jetzt nicht lösen konnte, hat der das Kassel Calden Projekt erst einmal eingefroren und mit der Arbeit an Magdeburg-Cochstedt (EDBC) begonnen. Dieser liegt rund 35 Kilometer südwestlich von Magdeburg, der Hauptstadt Sachsen-Anhalts, und ist nicht zu verwechseln mit dem Verkehrslandeplatz Magdeburg/City (EDBM), auf dem unter anderen die drei reichlich alten Polizeihubschrauber des Landes stationiert sind. Magdeburg-Cochstedt ergeht es wie vielen deutschen Regionalflughäfen: Die Passagiere bleiben weg, die Airlines stellen den Betrieb ein, weil es sich nicht lohnt. Bereits der Anfang des Airfields gestaltete sich äußerst schwierig. Bis zur Wiedervereinigung wurde EDBC von der Gruppe der Sowjetischen Streitkräfte in Deutschland (GSSD) militärisch genutzt. Im Jahr 1994 folgte die Wiedereröffnung als GA-Flugplatz, zwischenzeitlich errichtete man einen neuen Tower und sanierte die Runway sowie das Vorfeld. Im Jahr 2000 wurde sogar ein ILS-System installiert, ein Jahr danach begann man, ein GA-Terminal zu bauen. Ende Dezember 2001 ging dann die Betreiberfirma pleite und das „Unglück“ nahm seinen Lauf. Bis September 2006 war Magdeburg-Cochstedt geschlossen, danach wurde er wieder für die Allgemeine Luftfahrt geöffnet. Währenddessen scheiterten die Verhandlungen mit einem Investor aus den USA, denn dessen Zahlungsfähigkeit war unzureichend, wie das Verkehrsministerium des Landes nach einer vorher versäumten Prüfung feststellen musste. Im Jahr 2008 wurde der Flughafen dann für 9 Millionen Euro an eine Investmentfirma aus Abu Dhabi verkauft. Doch dies ging ebenfalls in die Hose: Nachdem die Firma auch die letzte Zahlungsfrist nicht berücksichtigte, hob der Wirtschaftsminister den Kaufvertrag auf.

Im Jahr 2010 konnte dann endlich der (kurzfristige) Durchbruch erzielt werden – für 1,5 Millionen Euro verkaufte das Land den Flughafen an eine Betreibergemeinschaft aus Dänemark. Bereits einige Monate später folgte dann die Betriebsgenehmigung als Verkehrsflughafen, da bereits zu Zeiten der Investmentfirma aus Abu Dhabi sehr viel Geld in den Ausbau gesteckt wurde. Im März 2001 startete Ryanair den Flugbetrieb und bat unter anderem Flüge nach Mallorca, Alicante und Málaga an, später allerdings nur noch im Sommer. 2012 sprang dann Germania ab, einige Monate auch die Airline „CSO City Fly“, welche eine Linienverbindung nach München anbot. Ryanair bediente im Sommer 2013 zwar noch Mallorca und Girona, danach kam aber das entgültige Aus: Die Billigairline aus Irland tilgte Magdeburg-Cochstedt aus dem Streckenangebot, sodass jetzt nur noch GA- oder Businessflieger vom Flughafen abheben. Vereinzelt trainieren hier ach Fluglinien wie Tuifly. Laut Facebook sollen im Winter 2014 sowie im Sommer 2015 aber wieder Flüge in bestimmte Urlaubsregionen angeboten werden.

Im FSDeveloper Forum zeigt Volker Wegner nun erste Bilder seiner neuen FSX-Szenerie, und diese können sich auf jeden Fall sehen lassen. Da darf man gespannt sein, wie es weiter geht.

Italien ist ein beliebtes Urlaubsland der Deutschen. Vielleicht liegt es ja auch daran, dass das Essen dort vorzüglich ist; Spaghetti, Pizza, Bruschetta, Risotto, Saltimbocca alla romana und natürlich das Gelato sind einige sehr leckere Gerichte, die mir spontan einfallen und wegen denen sich ein Italien-Urlaub definitiv lohnt. Nun wurde auf der Seite FSX Italy Photoreal eine Fotoszenerie veröffentlicht, die gesamt Italien mit einer Auflösung von 2 Metern je Pixel abdeckt. Dies ist zwar weniger als die mittlerweile üblichen 1 Meter/Pixel, aber immerhin handelt es sich hier um Freeware, sodass man sich definitiv nicht beschweren kann.  Autogen kann man sich ebenfalls dazu herunterladen. Insgesamt sind es ganze 44 Gigabyte an Daten, die durch die Leitung „gequetscht“ werden müssen. Das Ergebnis dürfte sich aber auf jeden Fall lohnen – sowohl für VFR- als auch für IFR-Piloten, die gerne einen fotorealen Untergrund für den Anflug auf internationale Flughäfen haben. Die Download-Seite findet ihr hier.

Ein Dankeschön geht an die Entwickler sowie Rainer von Fotomesh, der uns auf diese Szenerie aufmerksam gemacht und uns ein Artikelbild zur Verfügung gestellt hat!

Die Inhaber vom australischen FlightSimStore, welcher zu den größten FS-Shops zählt – nicht zuletzt, weil man ausschließlich dort die Orbx-Downloadprodukte kaufen kann, haben sich eine nette Aktion ausgedacht: Jeder, der im April ein Produkt im FlightSimStore gekauft hat und einen kurzen Testbericht darüber schreibt, bekommt AUD$5.00 auf seinen Store-Bucks Account gutgeschrieben, die er dann beim nächsten Kauf einlösen kann. Weitere Informationen dazu findet ihr auf der Facebook-Seite des FlightSimStores.

Nach einiger Zeit gibt es wieder einmal Neuigkeiten vom heiß erwarteten Flight Sim Labs A320-X. Und dieser befindet sich laut Andrew Wilson nun kurz vor der Fertigstellung, nach rund 4 Jahren Entwicklungszeit. Viele Informationen gibt es nicht, derzeit befindet sich das Add-On noch in der finalen Entwicklungs-Phase – zahlreiche, interessante Features sollen verkündet werden, sobald der Beta-Test begonnen hat. Wir halten euch auf dem Laufenden, und so lange könnt ihr die neuen Bilder im Flight Sim Labs Forum bestaunen.

Im Februar berichteten wir über die Veröffentlichung von Dolomiti X Longarone-Vajont. Mit „Agordo“ folgt ein weiterer Teil der Szenerie von Daniele Tona und dem Real Earth X Team. Agordo liegt rund 21 Kilometer nordwestlich von Belluno und zählt zur Region Venetien. Die Fläche des abgedeckten Gebietes ist 400km² groß, ein HD-Mesh, fotorealen Bodentexturen, exakt platziertes Autogen sowie zahlreiche Objekte sorgen für ein realistisches Gesamtbild.Rund 12 Euronen kostet der Spaß, die Produktseite findet ihr im Silvercloud-Store von FSAddon.

Tagesaktuelle Nachrichten zur Flugsimulation findest du derzeit im Flusiboard.
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